NISSAN Jenerasyon Primera Wagon (P11) 2.0 16V (115 Hp) Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Nissan |
Jenerasyon | Primera Wagon (P11) (Combi) |
Üretime geçiş yılı | 1998 year - 2000 year |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 16V (115 Hp) (Multi-point injection) |
Motor hacmi | 1998 cm3 |
Max power in | 6000 rpm |
Güç | 115 HPW |
Ön süspansiyon | Spring-loaded rack |
Arka süspansiyon | Spring-loaded rack |
Dişli sayısı | - |
Detaylı Performans | |
Marka | Nissan |
Model | Primera |
Jenerasyon | Primera Wagon (P11) |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 16V (115 Hp) |
Kapılar | 5 |
Güç | 115 HPW |
Yakıt deposu hacmi | 60 Liters |
Üretime geçiş yılı | 1998 year |
Üretimin durdurulduğu yıl | 2000 year |
Coupe tipi | Combi |
Koltuklar | 5 |
Uzunluk | 4579 MM |
Genişlik | 1715 MM |
Yükseklik | 1450 MM |
Wheelbase | 2600 MM |
Ön pist | 1465 MM |
Arka parça | 1454 |
Maksimum bagaj hacmi | 1650 Liters |
Minimum bagaj hacmi | 430 Liters |
Motor | |
Motorun konumu | Front, transversely |
Motor hacmi | 1998 cm3 |
Max power in | 6000 rpm |
Tork | 166/4800 Nm |
Yakıt sistemi | Multi-point injection |
Silindirlerin konumu | Inline |
Silindir sayısı | 4 |
Silindirlerin çapı | 86 MM |
Silindirde strok | 86 MM |
Sıkıştırma oranı | 9.5 |
Silindir başına valf sayısı | 4 |
Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Front |
Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Ön frenler | Ventilated discs |
Valvetrain | DOHC |
Sürüş | |
Lastik boyutu | 185/65 R14 |
Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 5 |
Güçlü direksiyon | Hydraulic Steering |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | Spring-loaded rack |
Arka süspansiyon | Spring-loaded rack |
Dişli sayısı | - |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.