NISSAN Jenerasyon 180 SX 1.8 turbo Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Nissan |
Jenerasyon | 180 SX (Coupe) |
Üretime geçiş yılı | 1989 year - 1998 year |
Modifikasyon (Motor) | 1.8 turbo (Multi-point injection) |
Türbin | Turbocharging (Supercharging) |
Motor hacmi | 1809 cm3 |
Max power in | 6400 rpm |
Güç | 169 HPW |
Ön süspansiyon | The depreciated rack |
Arka süspansiyon | The depreciated rack |
Detaylı Performans | |
Marka | Nissan |
Model | 180 SX |
Jenerasyon | 180 SX |
Modifikasyon (Motor) | 1.8 turbo |
Kapılar | 3 |
Güç | 169 HPW |
Yakıt deposu hacmi | 60 Liters |
Üretime geçiş yılı | 1989 year |
Üretimin durdurulduğu yıl | 1998 year |
Coupe tipi | Coupe |
Koltuklar | 2+2 |
Uzunluk | 4520 MM |
Genişlik | 1695 MM |
Yükseklik | 1290 MM |
Wheelbase | 2475 MM |
Motor | |
Motorun konumu | Front, lengthwise |
Motor hacmi | 1809 cm3 |
Max power in | 6400 rpm |
Tork | 224/4000 Nm |
Yakıt sistemi | Multi-point injection |
Türbin | Turbocharging (Supercharging) |
Silindirlerin konumu | Inline |
Silindir sayısı | 4 |
Silindirlerin çapı | 83 MM |
Silindirde strok | 83.6 MM |
Sıkıştırma oranı | 8.5 |
Silindir başına valf sayısı | 4 |
Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Rear |
Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Ön frenler | Ventilated discs |
Valvetrain | DOHC |
Sürüş | |
Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 5 |
Minimum dönüş dairesi (dönüş çapı) | 9.4 meter |
Güçlü direksiyon | Hydraulic Steering |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | The depreciated rack |
Arka süspansiyon | The depreciated rack |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.