NISSAN Jenerasyon Skyline VIII (R32) 2.0 i R6 24V (155 Hp) Teknik özellikler
Karmaya inanıyor musunuz? Bu bağlantıyı bir arkadaşınızla paylaşın :)
| En Popüler Karakteristikler | |
|---|---|
| Marka | Nissan |
| Jenerasyon | Skyline VIII (R32) (Sedan) |
| Üretime geçiş yılı | 1989 year - 1995 year |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 i R6 24V (155 Hp) (Multi-point injection) |
| Motor hacmi | 1998 cm3 |
| Max power in | 6400 rpm |
| Güç | 155 HPW |
| Maksimum hız | 230 km/h |
| Ön süspansiyon | Rotary Fist |
| Arka süspansiyon | Rotary Fist |
| Dişli sayısı | - |
| Ağırlık | 1450 kg. |
| Detaylı Performans | |
| Marka | Nissan |
| Model | Skyline |
| Jenerasyon | Skyline VIII (R32) |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 i R6 24V (155 Hp) |
| Kapılar | 4 |
| Güç | 155 HPW |
| Maksimum hız | 230 km/h |
| Yakıt deposu hacmi | 60 Liters |
| Üretime geçiş yılı | 1989 year |
| Üretimin durdurulduğu yıl | 1995 year |
| Coupe tipi | Sedan |
| Koltuklar | 5 |
| Uzunluk | 4580 MM |
| Genişlik | 1695 MM |
| Yükseklik | 1340 MM |
| Wheelbase | 2615 MM |
| Ön pist | 1460 MM |
| Arka parça | 1460 |
| Ağırlık | 1450 kg. |
| Motor | |
| Motorun konumu | Front, lengthwise |
| Motor hacmi | 1998 cm3 |
| Max power in | 6400 rpm |
| Tork | 186/4400 Nm |
| Yakıt sistemi | Multi-point injection |
| Silindirlerin konumu | V engine |
| Silindir sayısı | 6 |
| Silindirlerin çapı | 78 MM |
| Silindirde strok | 69.7 MM |
| Sıkıştırma oranı | 9.5 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Frenler | |
| Tekerlekten çekiş | Rear |
| Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
| Ön frenler | Ventilated discs |
| Valvetrain | DOHC |
| Sürüş | |
| Lastik boyutu | 205/55 HR16 |
| Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 5 |
| Güçlü direksiyon | Hydraulic Steering |
| Şanzıman | |
| Ön süspansiyon | Rotary Fist |
| Arka süspansiyon | Rotary Fist |
| Dişli sayısı | - |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.
