NISSAN Generasi Silvia (S13) 2.0T (205Hp) Karakteristik teknis
Przygotowaliśmy dla Ciebie kilka popularnych filtrów
Wybierz filtr, który Cię interesuje, jeśli chcesz zobaczyć tylko wybór dla konkretnej marki samochodu - najpierw przejdź do strony marki, a następnie wybierz żądany filtr.
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Nissan |
Generasi | Silvia (S13) (Coupe) |
Tahun mulai berproduksi | 1991 year - 1993 year |
Modifikasi (Mesin) | 2.0T (205Hp) (Multi-point injection) |
Turbin | Turbocharging (Supercharging) |
Volume mesin | 1998 cm3 |
Daya maksimum dalam | 6000 rpm |
Daya | 205 HPW |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | Dependent, multi-link spring with telescopic shock absorbers |
Jumlah roda gigi | 4 |
Berat | 1170 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Nissan |
Model | Silvia |
Generasi | Silvia (S13) |
Modifikasi (Mesin) | 2.0T (205Hp) |
Pintu | 2 |
Daya | 205 HPW |
Volume tangki bahan bakar | 60 litry |
Tahun mulai berproduksi | 1991 rok |
Tahun penghentian produksi | 1993 rok |
Jenis coupe | Coupe |
Kursi | 4 |
Panjang | 4470 MM |
Lebar | 1690 MM |
Tinggi | 1290 MM |
Jarak sumbu roda | 2475 MM |
Lintasan depan | 1465 MM |
Jalur belakang | 1460 |
Berat | 1170 kg. |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Volume mesin | 1998 cm3 |
Daya maksimum dalam | 6000 rpm |
Torsi | 275/4000 Nm |
Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
Turbin | Turbocharging (Supercharging) |
Posisi silinder | Inline |
Jumlah silinder | 4 |
Diameter silinder | 86 MM |
Langkah di dalam silinder | 86 MM |
Rasio kompresi | 9 |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-95 |
Model mesin | SR20DET |
Rem | |
Penggerak roda | Rear |
Rem depan | Ventilated discs |
Katup katup | DOHC |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 205/60R15 |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 5 |
Lingkaran belok minimum (diameter belok) | 4.7 meter |
Transmisi | |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | Dependent, multi-link spring with telescopic shock absorbers |
Jumlah roda gigi | 4 |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.