NISSAN 世代 Qashqai+2 2.0I (141 Hp) 4WD CVT 技術仕様
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|---|---|
| ブランド | Nissan |
| 世代 | Qashqai+2 (SUV) |
| 生産開始年 | 2008 year - 2010 year |
| 改造（エンジン） | 2.0I (141 Hp) 4WD CVT (Multi-point injection) |
| エンジン音量 | 1998 cm3 |
| 最大出力 | 6000 rpm |
| パワー | 141 HPW |
| 最高速度 | 178 km/h |
| 停止状態から100km/hまでの加速度 | 11.3 sec |
| フロントサスペンション | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
| リアサスペンション | Independent, spring multi-link with stabilizer |
| ギア数 | 6 |
| 実燃費を確認するには、+と-をクリックして投票と修正をお願いします。 | 高速道路 | 8 Liters/100 km |
| 都市 | 11 Liters/100 km
|
| 重量 | 1623 kg. |
| 詳細性能 | |
| ブランド | Nissan |
| モデル | Qashqai |
| 世代 | Qashqai+2 |
| 改造（エンジン） | 2.0I (141 Hp) 4WD CVT |
| ドア | 5 |
| パワー | 141 HPW |
| 最高速度 | 178 km/h |
| 停止状態から100km/hまでの加速度 | 11.3 sec |
| 燃料タンク容量 | 65 Liters |
| 生産開始年 | 2008 year |
| 生産終了年 | 2010 year |
| クーペタイプ | SUV |
| 座席数 | 5/7 |
| 全長 | 4525 MM |
| 幅 | 1783 MM |
| 全高 | 1645 MM |
| ホイールベース | 2765 MM |
| フロントトラック | 1540 MM |
| リアトラック | 1550 |
| 都市 | 11 Liters/100 km |
| 高速道路 | 8 Liters/100 km |
| 複合 | 9.3 Liters/100 km |
| 重量 | 1623 kg. |
| 最大重量 | 2189 kg. |
| 荷物の最大量 | 1520 Liters |
| 最小荷物量 | 450 Liters |
| クリアランス | EURO IV |
| エンジン | |
| エンジンの位置 | Front, transversely |
| エンジン音量 | 1998 cm3 |
| 最大出力 | 6000 rpm |
| トルク | 196/4800 Nm |
| 燃料システム | Multi-point injection |
| シリンダー位置 | Inline |
| シリンダー数 | 4 |
| シリンダー径 | 84 MM |
| シリンダーストローク | 90 MM |
| 圧縮比 | 10.2 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 |
| 燃料の種類 | Petrol (Gasoline) A-95 |
| エンジン型式 | MR20DE |
| ブレーキ | |
| ホイールドライブ | Part time 4x4 |
| アンチロック・ブレーキ・システム（ABS） | Yes |
| ステアリングタイプ | Steering rack |
| フロントブレーキ | Ventilated discs |
| バルブトレイン | DOHC |
| ドライビング | |
| タイヤサイズ | 215/60R17 |
| ホイールリムサイズ | 17x6.5JJ |
| 最小回転半径（ターニングサークル） | 11 meter |
| パワーステアリング | Electric Steering |
| トランスミッション | |
| フロントサスペンション | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
| リアサスペンション | Independent, spring multi-link with stabilizer |
| ギア数 | 6 |
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