NISSAN Generation Avenir (W11) 2.0 i 16V GT4 (220 Hp) Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
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Detaillierte Leistung
Realer Kraftstoffverbrauch | |
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Marke | Nissan |
Generation | Avenir (W11) (Combi) |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 1999 year - 2005 year |
Modifikation (Motor) | 2.0 i 16V GT4 (220 Hp) (Multi-point injection) |
Anzahl von Zylindern | Turbocharging (Supercharging) |
Maximale Leistung in | 1998 cm3 |
Drehmoment | 6000 rpm |
Leistung | 220 HPW |
Anzahl der Gänge | Helical spring |
Anzahl der Gänge | Helical spring |
Kraftstoffverbrauch Spielleistung | 4 |
Reifendruck (bar) | Highway | 8.8 Liters/100 km |
Stadt | 15 Liters/100 km
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Gewicht | 1480 kg. |
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Marke | Nissan |
Modell | Avenir |
Generation | Avenir (W11) |
Modifikation (Motor) | 2.0 i 16V GT4 (220 Hp) |
Türen | 5 |
Leistung | 220 HPW |
Volumen des Kraftstofftanks | 60 Liters |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 1999 year |
Jahr der Einstellung der Produktion | 2005 year |
Coupé-Typ | Combi |
Sitze | 5 |
Länge | 4650 MM |
Breite | 1695 MM |
Höhe | 1490 MM |
Radstand | 2620 MM |
Vordere Spur | 1475 MM |
Hintere Spur | 1475 |
Stadt | 15 Liters/100 km |
Highway | 8.8 Liters/100 km |
Gewicht | 1480 kg. |
Maximalgewicht | 1880 kg. |
Position des Motors | |
Volumen des Motors | Front, transversely |
Maximale Leistung in | 1998 cm3 |
Drehmoment | 6000 rpm |
Kraftstoffsystem *Turbine | 275/4800 Nm |
Position der Zylinder | Multi-point injection |
Anzahl von Zylindern | Turbocharging (Supercharging) |
Durchmesser der Zylinder | Inline |
Hub im Zylinder | 4 |
Modell des Motors | 4 |
Bremsen | Petrol (Gasoline) A-95 |
Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
Art der Lenkung | Front |
Vordere Bremsen | Yes |
Hintere Bremsen | Steering rack |
Ventiltrieb | Ventilated discs |
Reifengröße | DOHC |
Größe der Felgen | |
Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe) | 205/60 R15 |
Servolenkung | 5 |
Vordere Aufhängung | Hydraulic Steering |
Hinterradaufhängung | |
Anzahl der Gänge | Helical spring |
Anzahl der Gänge | Helical spring |
Kraftstoffverbrauch Spielleistung | 4 |
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