NISSAN Generace Avenir (W10) 2.0 i 16V type ef (145 Hp) Technické sharakteristiky
Věříte na karmu? Sdílejte tento odkaz s přítelem :)
| Nejoblíbenější vlastnosti | |
|---|---|
| Značka | Nissan |
| Generace | Avenir (W10) (Combi) |
| Rok uvedení do výroby | 1993 year - 1998 year |
| Modifikace (motor) | 2.0 i 16V type ef (145 Hp) (Multi-point injection) |
| Objem motoru | 1998 cm3 |
| Maximální výkon v | 6400 rpm |
| Power | 145 HPW |
| Přední odpružení | The depreciated rack |
| Zadní odpružení | Helical spring |
| Počet převodových stupňů | 4 |
| Hmotnost | 1240 kg. |
| Podrobný výkon | |
| Značka | Nissan |
| Model | Avenir |
| Generace | Avenir (W10) |
| Modifikace (motor) | 2.0 i 16V type ef (145 Hp) |
| Dveře | 5 |
| Power | 145 HPW |
| Objem palivové nádrže | 60 Liters |
| Rok uvedení do výroby | 1993 year |
| Rok ukončení výroby | 1998 year |
| Typ kupé | Combi |
| Místa k sezení | 5 |
| Délka | 4460 MM |
| Šířka | 1695 MM |
| Výška | 1490 MM |
| Rozvor | 2550 MM |
| Přední rozchod | 1460 MM |
| Zadní rozchod | 1460 |
| Kombinovaná | 7.3 Liters/100 km |
| Hmotnost | 1240 kg. |
| Max hmotnost | 1515 kg. |
| Motor | |
| Poloha motoru | Front, transversely |
| Objem motoru | 1998 cm3 |
| Maximální výkon v | 6400 rpm |
| Točivý moment | 179/4800 Nm |
| Palivový systém | Multi-point injection |
| Pozice válců | Inline |
| Počet válců | 4 |
| Průměr válců | 86 MM |
| Zdvih válce | 86 MM |
| Kompresní poměr | 9.5 |
| Počet ventilů na válec | 4 |
| Typ paliva | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Brzdy | |
| Pohon kol | Front |
| Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
| Typ řízení | Steering rack |
| Přední brzdy | Ventilated discs |
| Volantní hnací ústrojí | DOHC |
| Jízda | |
| Velikost pneumatik | 195/65 R14 S |
| Posilovač řízení | Hydraulic Steering |
| Převodovka | |
| Přední odpružení | The depreciated rack |
| Zadní odpružení | Helical spring |
| Počet převodových stupňů | 4 |
Napsat recenzi:
Zanechte svou stopu ve světě automobilů! Vaše názory mohou pomoci ostatním uživatelům při rozhodování a sdílení zkušeností.
