NISSAN Поколение Avenir (W10) 1.8 i 16V type bi (125 Hp) Технические характеристики
Верите ли вы в карму? Поделитесь этой ссылкой с другом :)
| Топ популярных характеристик Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия) | |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Поколение | Avenir (W10) (Combi) |
| Год запуска в производство | 1991 year - 1998 year |
| Модификация (двигатель) | 1.8 i 16V type bi (125 Hp) (Multi-point injection) |
| Объем двигателя | 1839 cm3 |
| Максимальная мощность | 6000 rpm |
| Мощность | 125 HPW |
| Передняя подвеска | The depreciated rack |
| Задняя подвеска | Helical spring |
| Количество передач | - |
| Вес | 1140 kg. |
| Подробные характеристики | |
| Бренд | Nissan |
| Модель | Avenir |
| Поколение | Avenir (W10) |
| Модификация (двигатель) | 1.8 i 16V type bi (125 Hp) |
| Двери | 5 |
| Мощность | 125 HPW |
| Объем топливного бака | 60 Liters |
| Год запуска в производство | 1991 year |
| Год прекращения производства | 1998 year |
| Тип купе | Combi |
| Сиденья | 5 |
| Длина | 4460 MM |
| Ширина | 1695 MM |
| Высота | 1490 MM |
| Колесная база | 2550 MM |
| Передняя колея | 1460 MM |
| Задняя колея | 1460 |
| Комбинированный | 6.1 Liters/100 km |
| Вес | 1140 kg. |
| Максимальный вес | 1415 kg. |
| Двигатель | |
| Положение двигателя | Front, transversely |
| Объем двигателя | 1839 cm3 |
| Максимальная мощность | 6000 rpm |
| Торк | 157/4800 Nm |
| Топливная система | Multi-point injection |
| Расположение цилиндров | Inline |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров | 82.5 MM |
| Ход поршня в цилиндре | 86 MM |
| Коэффициент сжатия | 9.5 |
| Количество клапанов в цилиндре | 4 |
| Тип топлива | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Тормоза | |
| Колесный привод | Front |
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) | Yes |
| Тип рулевого управления | Steering rack |
| Передние тормоза | Ventilated discs |
| Колесная пара | DOHC |
| Движение | |
| Размер шин | 185/70 R13 S |
| Количество передач (механическая коробка передач) | 5 |
| Усилитель руля | Hydraulic Steering |
| Трансмиссия | |
| Передняя подвеска | The depreciated rack |
| Задняя подвеска | Helical spring |
| Количество передач | - |
Напишите отзыв:
Оставьте свой след в мире автомобилей! Ваш отзыв может помочь другим пользователям принять обоснованные решения и делиться опытом.
